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XT-EM高強度、高流動、無收縮環氧樹脂灌漿料

XT-EM高強度、高流動、無收縮環氧樹脂灌漿料組 成 l 本產品是一種無溶劑,高流動度環氧樹脂基灌漿料。它由三個(種)組分組成,…

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XT-EM高強度、高流動、無收縮環氧樹脂灌漿料



XT-EM高強度、高流動、無收縮環氧樹脂灌漿料組

l  本產品是一種無溶劑,高流動度環氧樹脂基灌漿料。它由三個(種)組分組成,A為改性環氧樹脂組份,B為環氧固化劑,C為高性能改性劑固體骨料,可通過調劑 C 組分用量調節最終粘度和流動度,以適應具體項目和施工要求。

l  高流動性可有效灌注狹窄空隙和大型設備底座。提供高的早期強度和 7 天強度,以及優異的耐高溫操作性能和抗擾開裂性能。

l  具有高強粘結力、低蠕變和高溫下仍可保持高強度,通過有效地阻尼減震來保護機器免受震動,長期保持設備水平和軸向的精確度;

l 高抗拉和抗撓強度,有效的將工作荷載傳遞至基座,包括高振動荷載;

l  化學性能穩定,良好的韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形;

l  具有抗滲、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強;

l  熱膨脹系數與混凝土接近,故不易從這些被粘結的基材上脫開,耐久性好;

l  低毒、氣味小,不含揮發性物質,固含量100%

本產品可用于設備基礎灌漿,如設備基座,包括抗重沖擊和振動機械的機器底座,橋梁支座灌漿和機械接頭灌漿等;也用于高強度灌漿和錨固,如預留鋼筋、錨栓、扣件、拉接筋、防撞護欄、圍墻和欄桿等。 在無枕木軌道的固定安裝上也得到應用,如起重機軌道、隧道中的輕軌和永久性道路、橋上的輕軌和永久道路。在加固方面可應用于大于1cm以上裂縫灌漿。


技術參數

項目

參數

備注

配比(重量比)

ABC=211520

外觀

A組分

無色透明流動液體

B組分

褐色透明流動液體

C組份

固體骨料粉末

混合物

粘稠液體

適用期(25℃,1kg),(min

20

硬度,(25℃,Shore D

80

7d

劈裂抗拉強度25℃,MPa

10.0

ABC =2116.5

抗壓強度25℃,MPa

90.0

ABC =2116.5

抗折強度25℃,MPa

30.0

ABC=2116.5

收縮率%

0.01

ABC=2120

-鋼粘接剪切強度MPa

15.0

AB=21

與混凝土正拉粘接強度MPa

2.5,且為混凝土內聚破壞

AB=2112


使用工藝

l  表面處理:粘接物表面應干爽不濕、無塵無油、牢固不松散。金屬表面的油漆、混凝土表層的浮松物等有礙充分粘貼的物質必須清除干凈。石板或金屬表面過于光滑的,必須進行適當打磨處理;

l  混合方法:按比例取A組和B組倒入桶中攪拌混合均勻,然后根據需要添加量邊攪拌邊緩慢加入C組份,直至攪拌成均勻的粘稠液體。填料與樹脂比可以在一個變化的 范圍內使用,變化范圍從 6.67:1高填

充態到 4:1高流動狀態。氣溫影響流動性,保持相同流動性,氣溫越低C組份加量越少。

l  作為灌漿使用時,僅從一側將灌漿料倒入制好的模板中,盡量減少空氣引入。保持足夠的壓力確保與底板緊密接觸。將足夠的環氧灌漿料澆注在模板中,使材料高于設備基座下邊緣3mm。 澆注的最小深度為10mm,如果澆注的深度大于200mm時,以每層不超過200mm的厚度進行分層澆注,在前一層澆注的灌漿料冷卻后再澆注后一層。

l  加固裂縫灌漿,根據裂縫寬度用C加量調整流動性。裂縫較長時注膠點間距應小于0.5m,如深度大于0.5m可考慮預留注膠口封閉裂縫壓力注膠。如遇裂縫過小(小于0.5mm),為避免裂紋缺膠可采用我公司裂縫封閉膠XT-J配套使用。注膠方式仍然必須從一側依次注入以便排泡并使膠體密實。

l  參考用量:添加CA+B4倍時約為2000kg/m36倍約為2200kg/m3

l  膠體性能測試條件為制樣后干燥通風環境,25℃下自然固化七天。

l  已調合的膠超過施工有效時間絕對不能使用。(氣溫高,施工有效時間越短,反之,則越長)。

操作安全規程

l  避免接觸皮膚和眼睛,使用時要穿戴防護服、手套及護目眼鏡;

l  操作環境保持通風,必要時使用排氣扇,工作時應避免吸入揮發性氣體;

l  膠液接觸到皮膚,用吸水紙輕輕吸抹,以溫水和無堿肥皂洗滌,然后以潔凈干毛巾擦干,不要使用溶劑以免損傷皮膚;

l  膠液一旦接觸到眼睛,立即用大量的干凈溫水沖洗并迅速就醫。

包裝及有效期

l  標準包裝:115KGA10kg,B:5kg,C:100kg);23kg(A:2kg,B:1kg,C:20kg)

l  自生產日期始,一年 (未開封原包裝).

貯運方法

l  貯存于干燥、陰涼處(20℃)

l  非危險品,可按一般化學品運輸、貯存(遵照GB 2944-82執行)


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